Bild

Nästa artikel

Elaka Ford Cobra Snakehead

Publicerad 4 juli 2011

KONCEPT

Vad händer om man blandar dagens Ford-design med lite av deras tidigare retroform? Cobra Snakehead är svaret.

Text

Joakim Dyredand

Det finns gott om illustratörer. Och begåvning blandad med några timmar framför datorskärmen kan resultera i riktigt smakliga alster. Andrus Cipriani heter killen som har skissat fram Ford Cobra Snakehead Concept.

Bilen bygger på samma princip som originalet AC Cobra: stor motor i liten bil. Några tekniska detaljer kring bilen finns inte, men en lämplig kraftkälla kan vara 5,0-liters V8-maskinen från Mustang.

Nu sprids de här illustrationerna som en löpeld över internet, och kanske kommer nyheten att dyka upp på en skärm i Detroit. Ford, please consider production.

Läs mer om:

Våldsam rallykrasch i Argentina

Det är svårt att tro, men inte en enda person skadades i den här rejäla kraschen från Rally De Catamarca i Argentina. Tack moderna störtburar!

Focus RS får 330 hk

Än är det inte officiellt bekräftat och rykten säger att nya Focus RS kan skrotas för Fiesta RS, men Auto Express vågar säga med säkerhet hur det ligger till.

Shelby GT500 på Nardo

I den här videon från Ford får vi se 2013-års Ford Shelby GT500 komma upp i 322 km/h (200 mph) på den ovala banan Nardo i Italien.

Shelby GT500 får Launch Control

2013-års Shelby GT500 avslöjades tidigare i år och en av de nya saker som Ford lägger stor vikt vid är dess nya Launch Control system.

Carroll Shelby 1923-2012

Carroll Shelby är en ikon av rang, känd för sitt arbete med bilar som Ford Mustang och Shelby Cobra American Roadster. Här har vi försökt summera mannens liv, även fast det är svårt att få med allt som legenden åstadkommit. 2

Ford Mustang får 662 hästkrafter

Ford har tillkännagett att 2013 års Mustang kommer med "världens kraftigaste serieproducerade V8:a", 5.8 liter stor med 662 hästkrafter.

Taggar: Nyheter, Hem, Ford

Bildspel

Bildspel Ford Cobra Snakehead

Kommentarer

Nils-Göran Karlsson

2011-07-04 14:42

Det var en ful bil

Roger_Skageström

2011-07-13 23:52

Bakdelen andades klassiska former, om än en av de fulaste och mest överskattade klassiska formerna någonsin, men ändå geniuint. Fronten kändes lite koreansk på nåt vis. Tänker man bort bakstammen skulle det kunnat vara en alternativ ny Hyundai Coupé.