Pagani goes global

Här är prototypen för en helt ny modell från Pagani. Den lilla italienska superbilstillverkaren, som specialiserat sig på kolfiberkonstruktioner, presenterade Zonda på Genevesalongen 1999. Sedan dess har modellutvecklingen främst bestått i att borra upp den gamla sexliterstolvan från förrförra generationen Mercedes S600 till 7,3 liter. Som mest gav den 602 hästkrafter i Zonda F.

Pagani är en minst sagt småskalig tillverkare och hittills har den årliga produktionen legat på 16 bilar. Men den nya modellen, med arbetsnamnet C9, ska homologeras i större delen av världen och därmed räknar man med att fyrdubbla produktionstakten till 60 bilar per år.

Bland de nya marknaderna märks bland annat Japan och USA, men räkna med att även Mellanöstern kommer att sluka en hel del av produktionen.

Trots testbilens likheter med Zonda är C9 en helt ny bil.
Pagani har nyligen tecknat ett nytt samarbetsavtal med Mercedesägda AMG och V12:an ersätts av en trimmad V8 med minst lika många hästkrafter. Möjligen är det den 626 hk starka kompressormatade maskinen från Mercedes SLR McLaren som hamnar i Paganis nya modell.

Klart är i alla fall att den nya maskinen att bli "grönare" med lägre bränsleförbrukning och renare avgaser. Även Pagani måste anpassa sig till den allmänna världsopinionen.

Man räknar med att börja sälja den nya bilen någon gång under nästa år. Svensk återförsäljare är Von Braun Sports Cars, www.vonbraun.se.
Måste du fråga om priset har du inte råd...